山路马队运输 金华山路运输 铜陵爱年骡马运输

“山间铃响马帮来”的情景，曾是上世纪50年代银幕上的经典影像。近日，记者在通往严家山公园的山路上，也看到这样一支“马帮”，那“嗒嗒”的蹄声在山林小道之间回荡。连日来，这一支骡子运输队穿行在泥泞的田间小道和弯弯山路之中，将石子、水泥等建筑材料运到山顶，“漂”在山中的骡子队也成了绿色环抱的崎岖山路上的一道独特风景。

从严家山公园山顶，步行二三千米山路，来到一个山坡脚下。放眼望去，山路马队运输，一支由6匹骡子组成的运输队正在弯曲的山路上艰难前行。一名中年女子专门在山脚下为骡子装石材，一名中年男子则跟着骡子上山、下山运送材料。采访中得知，这支骡子运输队是由今年48岁的张小明和妻子组建的。夫妻俩来自重庆，干骡子运输已经5年多了，到过金华、丽水、台州、千岛湖等地干活，两个月前来到浦江，目前暂时居住在仙华街道村落。张小明说，骡子既有驴的负重能力，又有马的灵活性和奔跑能力，是崎岖山路运送材料非常理想的“运输帮手”，目前严家山公园山上修建铁塔、观光小道和山顶上的亭台楼阁的建筑材料都是这样驮上去的。“一匹骡子一天上山七八趟，平时上午四五趟，下午三趟，现在是夏天高温季节，有时候早上三点钟就起来干活，到中午就休息了，因为人和骡子都需要休息，不能太累了。每一头骡子身上都装有厚厚的鞍，鞍上放着装石料、水泥的筐和编织袋。张小明告诉记者，一头骡子至少能驮350斤的东西，多一点的可达到400斤，一天下来，一头骡子能向山顶搬运3000斤左右的重物，相当于三四个人的劳动力。

当记者问及骡子运输这活这么辛苦，收入情况如何，张小明笑笑说，干活虽然累点，收入还行，一年毛收入能有将近20万元左右，除去喂养骡子的成本，也有10来万的收入。一匹骡子每天大概吃10多斤玉米、20来斤稻草和六七斤麦麸，是非常好养的动物。骡子还非常聪明，山路运输定额，走过一次的山路很快记住。只要装好材料，金华山路运输，骡子会一匹接着一匹自己上山，不用主人带路。如果爬山爬累了，它们也会像人一样停下脚步来休息一下，然后再往前赶。张小明说，不过骡子也会调皮、偷懒，累了它就躺在地上休息一下，高兴了它就在山上撒欢奔跑，这时如果主人没上山卸货，它们会玩到天黑，都不会乖乖下山。

张小明说，他们常年在全国各地从事骡子运输工作，每到一个地方，都要干上一段时间，等这里的工程做完，他们就要赶往下一个地方，开始新一轮的运输工作。

这是一支在现代化器械时代用原始方式运送货物，但却是极端环境下工程建设不可缺少的特殊“作战团体”；这是一支有着35年历史的“马帮”，从只为“赚些吃盐钱”给人运货，到逐渐成长为年人均收入超过10万的“有丰厚赚头”的行当；这是一支在现代社会仍然过着钻山穿林风餐露宿、“靠骡马讨生活的人”的，他们以家庭为单位，山路木头运输，常年牵骡马驮货奔忙在深山密林或悬崖峭壁，哪里最危险崎岖，哪里就有他们的身影……

他们就是有名的“铜陵马帮”。说马帮，其实是“骡帮”，因为这是一支用骡马驮货运输。35年来，“铜陵马帮”沿袭着古老的运输方式，用骡马驮着货物，为现代化建设做出贡献，成为新时代一道靓丽的风景线，成为推动经济发展的一支特殊的“精兵劲团体”。

随着交通运输的业务量日渐攀升，常规的运输模式已经无法给予充分的满足，尤其是在错综复杂的交通条件下，运输压力还是相对较大的，从这个角度来说，整合优质的运输资源，满足不同的业务需求还是非常有必要的，这也是经过了长时间的行业发展才总结出来的经验之谈，不过在马帮运输的业务体系日渐完善以后，对各种高难度的运输业务是可以从容应对的，相信这对促进运输行业的快速发展也是可以起到积极作用的，毕竟在已经涌现出来的诸多成功案例中，对马队的运输服务是有着极高认可度的。

拓宽业务渠道毋庸置疑，现如今的交通运输在整体发展水平上是相对较高的，只要能够为客户提供多元化的运输方式，也就可以在不同的交通环境中实现整体水平的大幅度提高，在这样的客观背景下，只要将马帮运输业务的优越性充分的利用起来，自然会在业务渠道方面有效拓宽，而这对彰显马队这种运输方式的灵活性有时也是至关重要的，相信运输企业在如此完善的业务体系中自然会得到一致认可。